周二，巴尔的摩的弗朗西斯·斯科特大桥倒塌 ，切断了该市大部分港口的通行，导致船舶交通暂停，这将扰乱一条重要的贸易航线，给本已饱受战争、气候变化和利率上升影响的全球供应链带来了新的麻烦。
巴尔的摩港是全美最大的汽车运输港口，根据马里兰州的数据，到 2022 年进出口汽车数量超过 75 万辆，通过该港口的汽车约有四分之三是进口汽车，其中以马自达和梅赛德斯-奔驰等知名品牌为主。大多数顶级公司在美国经销商处都有足够的库存，因此不太可能对供应产生直接影响。
但汽车创新联盟主席约翰·博泽拉 (John Bozzella) 表示：“现在判断这一事件将对汽车行业产生什么影响还为时过早，但肯定会造成混乱。”
去年该港口煤炭出口量位居全国第二，但它并不是全球大型动力煤供应商，如果需要的话，可能会通过澳大利亚或印度尼西亚的替代品来弥补供应中断。但是由于大桥的坍塌导致港口关闭，这些煤炭必须改道到其他港口，而其他港口是否有足够的运力来运输货物也是个未知数，因此巴尔的摩关闭带来的最大问题是对其他港口的连锁反应。
巴尔的摩也是美国领先的滚装船港口，处理的重型建筑设备等大件货物比其他任何港口都多。在该港30 英里半径内，大约有 3,200 家工厂、仓库和配送中心，该港口的关闭可能会中断 7,000 个零部件和 3,300 种成品的运输，一些制造商可能会在未来几周内出现零部件短缺。
随着疏通封锁航道的工作开始，纽约-新泽西、费城、特拉华和诺福克的港口可能会分担货物负载。
E-PORTS会随时跟踪该港的最新情况与港口附近的拥堵情况，为船舶运营管理商提供航线预测、到达港口指南等信息，可以点击下方小程序利用E-PORTS小工具了解目的港的港口信息，利用港使费计算器算出目的港的港使费信息等。
（图片来源网络侵删）
发表评论